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| 发布时间：2020-04-29 |
快递运输发展迅猛，很多较小的物件都会选择使用快递进行运输。据统计，2018年全年的快递业务达到了507.1亿件，同比增长26.6%。货物量平均每天基本都维持在1.35亿左右。在重要节日如中秋，双十一，春节等都会有较大提升。
在这样庞大的运输量中，运输过程中难免会出现一些损坏。这时针对贵重的易碎品等一些客户会选择使用更加牢靠的木箱进行包装。然而这部分快件实际上对其他易碎且没有使用木箱包装的快递产生了较大的威胁，因为带有木架的产品有可能将其他没有加固打木架的易碎品撞或压坏。所以在寄递物品时如果有易碎的或货物价值较高的建议使用木箱进行包装。另一方面，其实木箱包装更方便快递物流人员在中转中利于搬运。
快递运输大致流程是：快递员上门收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。
在整个快递运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。使用木箱包装在上下车相对比较安全。当然使用木箱包装是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，建议在快递运输时使用木箱进行包装，以保证货物相对安全。
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苏公网安备 32050602011032号
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